Klient przysyła zdjęcie z pytaniem „ile to będzie kosztować”, a mechanik przez pół godziny przegląda TecDoc i katalogi dostawców po VIN. Agent rozpoznaje zespół i części na podstawie VIN i zdjęcia, znajduje ich numery w TecDoc, sprawdza ceny i terminy dostaw w portalu Inter Cars lub Moto-Profil i przygotowuje zamówienie, które zatwierdza mechanik.
Zgodne z ISO 27001NIS2 DORA
Szukanie części w warsztacie samochodowym to czas mechanika odebrany naprawom. Trzeba wpisać VIN w TecDoc, wybrać właściwy wariant z listy, sprawdzić, czy część na pewno pasuje, potem wpisać ten sam numer w portalu Inter Cars lub Moto-Profil, porównać ceny i terminy dostaw, a na koniec zadzwonić do klienta z kwotą. Gdy klient przysyła zdjęcie z pytaniem „ile to będzie kosztować”, odpowiedź często odkłada się na wieczór, bo mechanik jest pod podnośnikiem. Pomyłka w wariancie oznacza zwrot części i przestój stanowiska.
Agent odbiera VIN i zdjęcie z wiadomości klienta lub z telefonu mechanika. Model Claude z rozpoznawaniem obrazu przez API ustala, jaki zespół jest na zdjęciu i jakie uszkodzenie widać, a na podstawie VIN, z karty pojazdu w systemie warsztatowym lub dekodera VIN, potwierdza wariant, silnik i wersję wyposażenia. Następnie agent znajduje potrzebne numery części w katalogu TecDoc, sprawdza ceny, stany i terminy dostaw w podłączonych portalach dostawców, Inter Cars lub Moto-Profil, przez API lub logowanie w Twoim imieniu, wybiera opcje oryginalne i zamienniki i buduje projekt zamówienia: dla każdej części numer, dostawca, cena, termin i link do pozycji w katalogu. Mechanik przegląda projekt na telefonie lub komputerze, w razie potrzeby zmienia dostawcę lub opcję i zatwierdza. Dopiero po zatwierdzeniu zamówienie trafia do dostawcy na Twoje konto, a części, z Twoją marżą, są dodawane do zlecenia naprawy tego auta w systemie warsztatowym. Agent nigdy sam nie wydaje pieniędzy i nigdy nie składa zamówień bez zatwierdzenia. Sposób integracji dostawców i systemu warsztatowego, przez API, eksport lub logowanie, wybieramy po sprawdzeniu. Model działa na API Anthropic lub Amazon Bedrock w regionie UE, zdjęcia i numery VIN nie służą do trenowania modelu, a dane logowania do dostawców są przechowywane w Twoim środowisku. Ochronę stanowisk, z których łączą się mechanicy, obejmuje nasze wsparcie IT dla firm.
Cztery kroki od danych wejściowych do zapisu w systemie – z zatwierdzeniem przez człowieka wszędzie tam, gdzie jest ryzyko.
Klient lub mechanik przesyła zdjęcie i VIN, który agent może odczytać ze zdjęcia dowodu rejestracyjnego albo pobrać z karty auta w systemie warsztatowym po numerze rejestracyjnym. Model rozpoznaje sfotografowany zespół i widoczne uszkodzenia, a VIN służy do potwierdzenia wariantu i wersji.
Agent znajduje w katalogu TecDoc numery potrzebnych części dla danego wariantu, następnie sprawdza ceny, stany i terminy dostaw w podłączonych portalach dostawców, Inter Cars lub Moto-Profil, i buduje tabelę porównawczą z opcjami oryginalnymi i zamiennikami zgodnie z ustaloną przez Ciebie preferencją.
Mechanik przegląda tabelę, wybiera opcje i dostawcę, po czym zatwierdza. Agent składa zamówienie w portalu dostawcy lub e-mailem i dodaje części, z Twoją marżą, do zlecenia naprawy tego auta lub do kosztorysu klienta w systemie warsztatowym.
Jeśli VIN w TecDoc daje kilka możliwych wariantów albo żaden z dostawców nie ma części w katalogu, agent mówi o tym wprost i przekazuje sprawę mechanikowi razem z tym, co znalazł. Utrzymujemy interfejsy dostawców, gdy się zmieniają, i aktualizujemy Twoje reguły preferencji.
Agent, który rozpoznaje zespół na zdjęciu i wariant w TecDoc po VIN i może pracować na wiadomości od klienta, e-mailu lub danych z systemu warsztatowego.
Portale Twoich dostawców, Inter Cars lub Moto-Profil, podłączone przez API lub logowanie, z regułami preferencji (oryginał, zamiennik, termin dostawy) i logiką marży.
Tabela porównawcza na telefonie lub komputerze, w której mechanik jednym kliknięciem wybiera części i dostawcę, a części trafiają do zlecenia naprawy w systemie warsztatowym.
Historia każdego zamówienia ze zdjęciem, VIN, numerami z TecDoc, wyborami i zatwierdzeniem oraz nasze wsparcie, gdy zmieniają się systemy dostawców.
Claude z rozpoznawaniem obrazu przez API + katalog TecDoc i portale dostawców (Inter Cars lub Moto-Profil) przez API lub logowanie, części do zlecenia naprawy w systemie warsztatowym przez interfejs lub eksport. Platformę dobieramy do zadania i do tego, gdzie mogą znajdować się Twoje dane. Więcej o tej usłudze i jej ograniczeniach znajdziesz na stronie usługi.
Nie. Zamówienie w portalu Inter Cars lub Moto-Profil wychodzi dopiero po zatwierdzeniu przez mechanika, a agent nie ma żadnych środków płatniczych. Przygotowuje wszystko aż do przycisku zatwierdzenia, więc mechanik musi tylko wybrać i kliknąć.
Korzystamy z katalogu TecDoc przez interfejs TecAlliance lub z dostępu, który już masz, a portale dostawców, Inter Cars lub Moto-Profil, łączymy przez ich API, jeśli je masz, albo przez logowanie w Twoim imieniu. Przed wdrożeniem sprawdzamy możliwości każdego dostawcy i dopiero wtedy wybieramy metodę integracji; zaczynamy od dwóch lub trzech głównych dostawców.
Zdjęcie pomaga ustalić, o jaki zespół chodzi i jakie uszkodzenie widać, ale numery części pobieramy z TecDoc po VIN, a nie ze zdjęcia. Gdy zdjęcie jest niewyraźne, agent prosi o kolejne albo przekazuje sprawę mechanikowi zamiast zgadywać. Pierwsze działające rozwiązanie zajmuje zwykle 2–4 tygodnie.
Notatki mechanika na skrawku papieru, domysły doradcy serwisowego i faktura wystawiana z pamięci wieczorem.
Klienci dzwonią w porze lunchu, piszą na Messengerze wieczorem i zostawiają wiadomości głosowe, gdy doradca serwisowy jest zajęty przy ladzie.
Formularz ubezpieczyciela, kosztorys Audatex, zgłoszenie gwarancyjne producenta, zdjęcia, faktury za części i VIN: każda sprawa to godzina…
System warsztatowy zawiera wszystko: ostatnie badanie techniczne, datę OC, sezon opon i przebieg, ale nikt nie ma czasu przypominać klientom.
Tę usługę realizują specjaliści z ważnymi międzynarodowymi certyfikatami. Ich wiedzę potwierdzają niezależne organizacje, a nie my.
Systemy AI są wdrażane z ochroną przed wyciekiem danych i nadużyciem modeli.
Program bezpieczeństwa AI i jego zabezpieczenia są zarządzane według metodyki ISACA.
Ryzyka AI są identyfikowane i zarządzane tak jak każde inne ryzyko IT.
Odpowiadamy w ciągu 1 dnia roboczego
